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10日舉行的大陸全國鐵路工作會議中，討論許久的京滬高速鐵路終於獲准立項，中國鐵道部將確保京滬高速鐵路在今年內開工，並於2010年建成。一旦京滬高鐵開通，未來從北京至上海只要五小時。

沿線共設置北京、天津、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海等21個客運車站；全程運行時間比目前縮短九小時左右，高峰期實現三分鐘一列，年輸送旅客單方向可達8000余萬人次，總工程費估計達1400億元。

新華社報導，大陸鐵道部長劉志軍表示，今年將全力推動大規模鐵路建設，確保京滬高速鐵路等重點工程順利開工建設。

中新社報導，目前鐵道部正在爭取中央與地方相關機構支持，讓用地預審等前期工作先展開。

大陸規畫，京滬高速鐵路全程1318公里，途經北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇及上海，全線采離地面五公尺的高架雙線規劃，設計時速為350公里，但營運初期時速限定為300公里左右，一旦建成將連接環渤海灣與珠江三角洲兩大經濟區。

【2007/01/11 世界日報】