Tseng Vincent的部落格

法國

法國高鐵TGV早在1968年就開始研發，真正計畫始於1975年。1981年正式通車後，以時速320公里維持通車中最快寶座。1990年5月18日TGV大西洋線達時速515.3公里；2007年3月底，TGV東線在非正式試車時達559至568公里；同年4月3日又在法國東部路段創下列車行駛鐵軌的新世界紀錄，達每小時574.8公里。

日本

日本新幹線是由川崎、日立和日本車輛會社合作製造，1964年東京奧運會首度從東京行駛至大阪，目前時速300公里。新的新幹線原型Fastech 360Z已於2006年4月展開為期2年試車，營運時速可望達360公里，試車最高達時速400公里。另一原型Fastech 360s在2005年6月公開亮相，試車10個月中，可達相同時速。

德國

城市區間快車ICE（InterCityExpress）

由西門子主導的財團所製造的德國高鐵ICE（城市區間快車），在1982年開始高鐵計畫，1991年通車。在德國境內和鄰國之間有多條ICE高鐵線。第三代ICE時速超過300公里。

ICE系統是一個連接各大城市的高速鐵路系統，旨在連接各大城市形成完整路網，而非求取點對點間的最短行車時間。因此，列車只可以在兩段高速路線上達到時速300公里的最高營運速率。這與法國的TGV及日本新幹線系統集中提高首都與其他城市的交通，與點對點高速鐵路的構思有所不同。

磁浮列車Transrapid

由西門子和德國最大鋼鐵廠ThyssenKrupp製造，上海德國磁浮列車Ma-glev在2002年通車，從上海至浦東機場，2003年12月2日時速達581公里。其平均時速430公里。